У Київському музеї авіації імені Олега Антонова завершено перший етап реставрації кабіни екіпажу літака Як-40 — найстарішого збереженого представника цього типу в Україні. Відновлено освітлення та частину приладів, завдяки чому кабіна знову виглядає, ніби готова до польоту. Проєкт реалізовано в межах програми грантів «Культура єднає: музеї Японії — музеям України».
Експонат належить до першої серії Як-40 — було створено лише три таких літаки. Усього випущено 60 серій, загалом 1013 машин, але одиниці збереглися у первісному вигляді. Літак має конструктивні та компонувальні відмінності від серійних моделей і зберігає рідкісну ранню ліврею «Аерофлоту». Перший політ відбувся у 1968 році, після чого літак використовували у Кіровоградській школі вищої льотної підготовки (нині — Льотна академія, Кропивницький).
З 1971 року Як-40 служив навчальним посібником автополігону Київського авіаційного інституту, допомагаючи студентам вивчати будову авіаційної техніки.
Літак перевезли до музею у 2020 році, де почали поступове відновлення. За десятиліття експлуатації кабіна та салон були серйозно пошкоджені, а багато елементів конструкції втрачено.
Перший етап включав реставрацію кабіни екіпажу: відновлено інтер’єр, електроживлення, освітлення та частину приладів. Кабіна знову виглядає так, ніби екіпаж готується до зльоту.
Команда реставраторів виконала роботу високої складності, впровадила нові методи відновлення складних конструкцій та нестандартні рішення, які застосують у майбутніх проєктах.
Попереду ще багато роботи: відновлення пасажирських крісел, інших частин інтер’єру та остаточне фарбування літака. Музей сподівається, що вже невдовзі Як-40 знову сяятиме своєю історичною красою й зустрічатиме відвідувачів.
Реставрація виконується в межах програми грантів «Культура єднає: музеї Японії — музеям України», яку реалізує ICOM Ukraine за підтримки ICOM Japan та Японської асоціації музеїв. Програма допомагає українським музеям зберігати культурну спадщину навіть під час війни.
